富仁高科启动试点撬装式LNG汽车加气站计划

    近几年，随着节能减排意识的增强，石油价格的上涨以及LNG 汽车加注技术的不断成熟，LNG 汽车相关产业得到了快速发展。为适应市场需求，提升企业综合竞争力，富仁高科于今年年初确定了试点设置撬装式LNG汽车加气站的推进计划，启动会于2013年2月25日上午正式召开。集团副总裁、高科常务副总袁君伟，高科总经理黄志洪，设计院领导及该项目的负责人等参加了此次会议。
    会议伊始，负责该计划实施的技术人员讲解了撬装式LNG设备的优势和功能。他介绍说：“LNG 成套撬装加注装置是指将整个LNG 加注系统设计成储存撬、电气自控撬和加气机撬等三个撬块，也可将所有设备安装在一个撬块内的LNG 加注装置。”
    据了解，这种形式的装置与常规固定式加注站的工艺流程基本相同，在我国应用也较为普遍，通常由LNG 储罐、加注机、低温泵、卸车增压器、增压加热器、安全泄放系统、仪表空气系统、自动控制系统等组成，通过自增压汽化器或低温泵将LNG 储罐内的压力升高，得到一定压力的饱和溶液，再将饱和LNG 液体通过低温泵、流量计外输到车载钢瓶。与常规固定式加注站相比，LNG 成套撬装加注装置具有“设计高度集成化，占地面积小”，“集装箱式设计，便于运输和转移，具有良好机动性”，“工厂内组装，现场安装工作量小，投入使用快”的特点。
    随后，与会者参观了车间里的LNG撬装加注机样机，并纷纷对其提出宝贵的改进意见。期间，设计院进一步对撬装式LNG汽车加气站及对撬装LNG设备在现有加油站的应用做了普及性的介绍和说明，使推进计划的启动会达到了更深层次的意义和效果。
    LNG汽车撬装加注装置的推广，符合我国的节能减排政策，必将得到国家和地方政府的支持，撬装加注装置相对于常规固定站的优点，也将使其成为LNG加注的主要形式。
    作为能源设备供应商，富仁高科任重道远，同时也肩负着巨大的社会责任。“提供高效清洁能源，为国家现代化发展推波助澜”将是我们今后的发展方向。我们将把未来的重点放在撬装装置的标准化设计方面，以便于大批量生产、建造和维护。另外，将LNG汽车撬装加注装置安装与CNG加气站、加油站等地，可扩大经营范围，降低初期LNG加注站的经营风险，这也是高科未来发展该项目的主要趋势。